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基于这些现实的问题,日系车在国内市场的动力技术路线也开始了一些转变。近段时间以来,一直推崇混合动力和电气化解决方案的日系车开始一定程度上的“纠偏”,包括丰田、本田和日产在内,各大日系车企纷纷开始力推其涡轮增压技术,并决心尽快引入中国市场。已经可知的消息是,今年年内丰田豪华品牌雷克萨斯,将引入首款搭载涡轮增压发动机的车型;而首款搭载涡轮增压发动机的英菲尼迪Q502.0T将于今年第二季度在华上市。而自主品牌中,上汽最新发布的全新一代动力总成CUBE-TECH,也锁定涡轮增压技术。

环境文学作家哲夫:中国环境文学困难重重

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比利时科学家研制出“尿转水”设备 可产饮用水

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军委副主席范长龙:战场打不赢 一切等于零

“海峡两岸记者西北行”联合采访在甘肃敦煌启动

与会专家听取了高新司交通处对2015年科技支撑计划交通领域指南工作背景情况和编写要求等介绍,分析了国内外电动汽车技术最新发展动态、技术发展和推广应用中存在的相关问题,对面向纯电驱动的智能化技术、燃料电池技术、动力电池成组及安全技术、IGBT封装、电动汽车分时租赁和物流领域应用等热点问题进行了充分讨论,并对下一步工作进行了部署和安排。

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